Дисковый элемент отличается

агрессивной работой с почвой из-за применения больших углов атаки (22°)

и отклонения от вертикали грунта (10°)

 

Пружина “C” -типа

3D вибрационная пружина «C»- типа сохраняет ступицу и диск от ударов камней или других препятствий. Пружина непрерывно вибрирует, что улучшает переработку почвы во время работы. Конфигурация новой пружины “C”-типа придает большую жесткость машине, делая ее более надежной в самых сложных и жестких условиях.

Нет точки смазки на элементах: необходимость обслуживания по времени резко сокращается.

 

Прочная - Надежная. Чрезвычайная работа в жестких, тяжелых и грязных условиях труда.

•Двойной конический ПОДШИПНИК Используется в промышленности, когда необходимы тяжелые осевые нагрузки/высокие обороты.

•Металлическое фронтальное уплотнение Duo Cone специально создано для эксплуатации в тяжелых условиях. Работа более 5000 часов.

•Смазка в масляной ванне - подшипники ступицы находятся в герметической масляной ванне, улучшающей рабочие характеристики уплотнений и подшипников, и обеспечивающей их работу без необходимости технического обслуживания: не нужно закачивать смазку!

Подшипник выдерживает высокую нагрузку : БЕЗ ОБСЛУЖИВАНИЯ: 10.000 Га * РАБОТЫ В СЛОЖНЕЙШИХ УСЛОВИЯХ!   * машины с рабочей шириной 6 м.

 

Двойной клетчато-трубчатый каток (Ø 400 мм) гарантирует идеально выровненную поч-ву и смешивание пожнивных остатков с правильным эффектом мульчирования. Система маятникового шарнира позволяет катку повторять контур почвы с равномерным распределением веса и точного контроля глубины на неровных почвах.

 

Последний каток сделан из брусов квадратного сечения, а не из тонких планок – не изгибается и не ломается даже на жестких и пересушенных почвах

 

 

Обычные боковые защитные  диски

Боковые защитные диски легко настраиваются и могут гарантировать полное удержание почвы на стыках даже при большом количестве остатков сельскохозяйственных культур.

 

Высокий клиренс, составляющий 70 см, и расстояние между рядами 1 м улучшает показатели выравнивания , одновременно сокращая потребность в мощности и расход топлива.